Buji ve Buji Kablosu Değişimi

Benzinli bir motorun düzgün çalışması, her silindirde doğru anda ve yeterli güçte oluşan kıvılcıma bağlıdır. Bu kıvılcımı buji üretir; ateşleme enerjisini bujilere taşıyan buji kabloları ise distribütörden veya bobinden gelen yüksek gerilimi kayıpsız iletmekle görevlidir. İki parçadan biri zayıfladığında ateşleme kalitesi düşer ve motor bunu hemen hissettirir.

Buji ve kablolar neden yıpranır?

Buji elektrotları her ateşlemede mikro düzeyde aşınır; zamanla tırnak aralığı açılır ve kıvılcım zayıflar. Kablolarda ise yalıtım ısıyla sertleşir, çatlar ve yüksek gerilim şaseye kaçmaya başlar. Sonuç; tekleme, sarsıntılı rölanti, güç kaybı ve artan yakıt tüketimidir. Yanmamış yakıtın egzoza kaçması, katalizör gibi maliyetli parçaların ömrünü de kısaltır.

Değişimde nelere dikkat edilir?

• Buji tipi ve ısı değeri, üretici verisine göre seçilir.
• Bujiler belirlenen tork değerinde sıkılır; ne gevşek ne aşırı sıkı.
• Kablolar tek tek, ateşleme sırası korunarak takılır.
• Bağlantı uçlarının tam oturduğu ve kaçak olmadığı doğrulanır.
• Motor çalıştırılarak rölanti düzeni ve çekiş kontrol edilir.

Ateşleme sistemindeki sorunlar bazen buji dışındaki parçalardan da kaynaklanabilir; bu durumda arıza tespiti yapılarak gerçek neden sizinle paylaşılır. Aracınızda tekleme veya sarsıntı hissediyorsanız, online randevu formu veya telefon üzerinden kontrol randevusu oluşturabilirsiniz.