Mazot Filtre Değişimi

Dizel motorlarda yakıt sistemi, benzinli motorlara kıyasla çok daha yüksek basınçlarla çalışır ve buna bağlı olarak kirliliğe karşı çok daha hassastır. Mazot filtresi; yakıttaki tortu, pas ve mikro partikülleri tutmanın yanında, dizel yakıtta doğal olarak bulunabilen suyu da ayrıştırır. Enjektör ve yüksek basınç pompası gibi bileşenlerin ömrü, büyük ölçüde bu filtrenin sağlığına bağlıdır.

İhmalin sonuçları

Dolan filtre yakıt akışını kısıtlar: motor zor çalışır, çekiş düşer, rölanti dalgalanır. Daha sinsi olan risk ise sudur; ayrıştırılamayan su enjeksiyon sistemine ulaştığında korozyona ve enjektör hasarına yol açar. Yüksek basınç pompasının su nedeniyle arızalanması, yakıt sisteminin büyük bölümünün etkilendiği kapsamlı bir onarıma dönüşebilir. Periyodunda yapılan filtre değişimi, bu tablonun en basit önlemidir.

Değişim süreci

1. Araca uygun filtre referansı katalogdan belirlenir.
2. Eski filtre sökülür; varsa su haznesi boşaltılır ve sensörü aktarılır.
3. Yeni filtre montajlanır, bağlantılar sızdırmazlık yönünden kontrol edilir.
4. Yakıt sisteminin havası araca uygun yöntemle alınır.
5. Motor çalıştırılarak düzenli çalışma ve kaçaksızlık doğrulanır.

Aracınızda su uyarısı, zor çalışma veya güç kaybı varsa filtre kontrolünü ertelemeyin. Randevunuzu online form üzerinden veya telefonla oluşturabilir, değişim periyodunuzu birlikte netleştirebiliriz.