Rotil Değişimi

Rotil Nedir, Ne İş Yapar?

Rotil, tekerleğin hem yaylanma hareketini yapmasına hem de direksiyonla yönlenmesine izin veren küresel bir mafsaldır. Salıncak ile aks taşıyıcı arasında oturur ve aracın yükünü taşırken sürekli hareket eder. Gresle dolu gövdesi bir körükle korunur; bu körük sağlam olduğu sürece rotil uzun süre görev yapar.

Aşınma Nasıl Gelişir?

Bozuk yol ve kasis darbeleri mafsal yüzeylerini zamanla yorar. Körük yırtıldığında ise süreç hızlanır: gres kaçar, su ve kum içeri girer, yüzeyler taşlanır ve boşluk büyür. Boşluk büyüdükçe tekerleğin geometrisi her darbede oynar; direksiyon hissi bulanıklaşır, lastikler düzensiz aşınır ve ön takımdan tak tak sesleri gelmeye başlar.

Değişim İşlemi

• Araç askıya alınır, her rotil kaldıraçla tek tek boşluk yönünden kontrol edilir
• Körük yırtığı ve yağ kaçağı incelenir, aşınmış rotiller belirlenir
• Yeni rotiller araca uygun parçalarla monte edilir ve tork değerinde sıkılır
• Ön düzen geometrisi değerlendirilir, gerekiyorsa rot ayarı yapılır

Neden Ertelenmemeli?

İleri derecede aşınmış bir rotilin yuvasından ayrılması, tekerleğin ani kontrol kaybına yol açabilir. Bu mekanik bir gerçektir ve belirti veren bir ön takımın kontrolü ertelenmemelidir. Bornova'daki servisimizden online form ya da telefonla randevu alarak aracınızın ön takımını kontrol ettirebilirsiniz.